Network
Lebih lanjut dijelaskan Mirza, aktivitas blasting tunnel #11 dilakukan terkahir pada
Minggu (20/6/2021). Selama pengerjaan pembangunan sejak Desember 2020 hingga
18 Juni, aktivitas blasting selalu dibawah ambang batas yakni 2 mm/s2 dan noise atau
tingkat kebisingan di bawah 101dB.
Baca Juga: Tokyo Revengers Episode 13: Takemichi dan Naoto Temui Draken dan Mencurigai Kisaki
Selanjutnya sisa pengerjaan tunnel sepanjang
15 meter akan dilaksanakan menggunakan excavator dan memakan waktu sekitar 18
hari terhitung dari tanggal 22 Juni 2021.
Setelahnya tidak akan ada lagi aktivitas
penggalian tunnel. Hanya aktivitas pengerjaan struktur dan finishing dinding tunnel.
"Kontraktor selama ini selalu melaksanakan semua rekomendasi dari konsultan
blasting LAPI ITB dan sejauh ini bekerja di bawah ambang batas kebisingan dan batas
getaran sesuai rekomendasi LAPI ITB," lanjut Mirza.
Baca Juga: Ini Sosok Rektor yang Memanggil BEM UI Imbas Presiden Jokowi Disebut 'The King of Lip Service'
Mengenai keluhan warga, Mirza mengaku PT KCIC sudah melakukan koordinasi
dengan pihak terkait. Termasuk mengikuti rapat bersama dengan Sekretariat Daerah
Provinsi Jawa Barat dan Kepala Bagian Pembangunan Pemerintah Provinsi Jawa
Barat.
Dari hasil rapat itu diketahui jika kerusakan di bangunan hunian warga yang ditemukan bukan akibat terdampak dari aktivitas tunnel blasting.
Mirza menekankan bahwa selain dengan pemerintah, koordinasi dan komunikasi
dengan konsorsium kontraktor juga terus dilakukan. Sehingga jika ada kendala di
lapangan, persoalan yang dihadapi bisa segera ditindaklanjuti.
PT KCIC hingga saat ini terus melakukan percepatan pembangunan proyek Kereta
Cepat Jakarta-Bandung (KCJB). Per minggu ke 3 Bulan Juni 2021, proyek
pembangunan sudah mencapai 75 persen.
